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銘記“初心”與“使命”,中國鐵路砥礪前行
來源:中國法治 作者:黃嘉煒  日期:2019-6-27 字體: [大][中][小]

    連日來,全路各級黨組織和廣大共產黨員深入學習貫徹習近平總書記在“不忘初心、牢記使命”主題教育工作會議上的重要講話精神,根據黨中央統一部署,按照中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求,提高政治站位,充分認識開展主題教育的深遠歷史意義和重大現實意義,自覺把思想和行動統一到習近平總書記的重要講話精神上來,以求真務實的作風把黨中央決策部署落到實處,集中力量把主題教育抓緊抓好、抓出成效。(6月25日人民鐵道)

    今年是新中國成立70周年,也是中國共產黨建黨98年。黨的十九大是在全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義進入新時代的關鍵時期召開的一次十分重要的大會。從十九大到二十大,是“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯期。我們既要全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標,又要乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程,向第二個百年奮斗目標進軍。“不忘初心、牢記使命”主題教育是在全黨范圍內開展的主題教育活動,是推動全黨更加自覺地為實現新時代黨的歷史使命不懈奮斗的重要內容。用黨的創新理論武裝頭腦,推動全黨更加自覺地為實現新時代黨的歷史使命不懈奮斗。

    2018年底中國高鐵運營里程超過2.9萬公里,占全球高鐵運營里程的三分之二以上。截至2019年4月,中國高鐵橋梁長度突破1.6萬公里。自2008年8月1日中國第一條350公里/小時的高速鐵路——京津城際鐵路開通運營以來,高速鐵路在我國迅猛發展。按照國家中長期鐵路網規劃和鐵路“十一五”、“十二五”規劃,以“四縱四橫”快速客運網為主骨架的高速鐵路建設全面加快推進,建成了京津、滬寧、京滬、京廣、哈大等一批設計時速350公里、具有世界先進水平的高速鐵路,形成了比較完善的高鐵技術體系。通過引進消化吸收再創新,系統掌握了時速200~250公里動車組制造技術,成功搭建了時速350公里的動車組技術平臺,研制生產了CRH380型新一代高速列車。

    近幾年來,中國鐵路已經成功擁有世界先進的高鐵集成技術、施工技術、裝備制造技術和運營管理技術。中國高速列車保有量1300多列,世界最多。列車覆蓋時速200公里至380公里各個速度等級,種類最全,動車組累計運營里程約16億公里,經驗最豐富。中國高鐵已成為中國最新科技進軍海外的標桿,中國的高鐵在海外高歌猛進,憑借自身的高性價比和成功的運營經驗,在全球市場接連斬獲訂單。

    新形勢下的中國鐵路為實現交通強國、鐵路先行的目標任務。始終堅持以人民為中心的發展思想,自覺踐行人民鐵路為人民的行業宗旨,推動鐵路的高質量發展。以高標準開局、高質量推進“不忘初心、牢記使命”主題教育,銘記“為中國人民謀幸福,為中華民族謀復興”的“初心”和“使命”。這些都是學習貫徹黨的十九大精神的重要舉措,也是激勵著我們鐵路人不斷前進的根本動力。

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